V7 Stone
Moto Guzzi V7 Stone ile Zamansız Bir Tarz Yolda!
Vade farksız ödeme ve 12 aya varan taksit fırsatlarıyla şimdi sizin olabilir.
Bilgi almak için aşağıdaki formu doldurun, sizi arayalım.
OTANTİK VE MİNİMALİST
Minimalist tasarımı, güçlü karakteri ve kolay sürülebilir yapısıyla V7 Stone; çağdaş ve unmistakably Moto Guzzi çizgileriyle farkını ortaya koyar. V motoru, saf estetiği ve siyah detaylarıyla bu motosikletin asla geri planda kalmayacağını açıkça gösterir.
Mandello del Lario’daki yeni fabrikada gururla üretilmiştir.
Ayırt Edici Stil
Moto Guzzi V7 Stone, stil ve detaylara verilen özeni bir araya getirir. Segmentinin en büyüğü olan 21 litrelik yakıt deposu, V motorun silindir kapakları arasında şekillenir ve yan panellerin çizgileriyle kusursuz biçimde bütünleşir. Kısaltılmış arka çamurluk ve agresif görünümlü egzoz çıkışları, motosikletin sade ve dinamik hatlarını güçlendirir. Kartal silüeti oluşturan DRL’lere sahip ön far ve altı kollu alüminyum jantlar ise tasarımı tamamlayan karakteristik detaylardır.
Ayırt Edici Stil
Moto Guzzi V7 Stone, stil ile detaylara verilen özeni bir araya getirir. Segmentinin en büyüğü olan 21 litrelik yakıt deposu, V motorun silindir kapakları arasında şekillendirilmiş olup yan panellerin çizgileriyle kusursuz şekilde bütünleşir. Kısaltılmış arka çamurluk ve agresif görünümlü egzoz çıkışları, sade ve dinamik hatları güçlendirir. Kartal silüeti oluşturan DRL’lere sahip ön far ve altı kollu alüminyum jantlar ise tasarımı tamamlayan karakteristik unsurlardır.
Sürüş Keyfi
Moto Guzzi V7 Stone’un elektronik paketi, sürüşü daha güvenli ve sezgisel hale getirir. Çok haritalı Ride-by-Wire gaz sistemi güç kontrolünü optimize ederken, gerektiğinde devre dışı bırakılabilen MGCT (Moto Guzzi Traction Control) iki sürüş moduna uyum sağlayarak önemli bir rol üstlenir. ROAD modu daha tepkisel ve eğlenceli bir sürüş sunarken, RAIN modu ıslak zeminlerde daha iyi yol tutuşu sağlar.
ABS frenleme kontrolünü güvence altına alırken, Cruise Control kısa sürüşlerde olduğu kadar uzun yolculuklarda da konforu artırır. Dijital gösterge paneli ve DRL’lere sahip tam LED aydınlatma sistemi ise teknolojik donanımı tamamlar.
Gelişmiş Elektronik
Elektronik paket, sürüş konforu ve güvenliği odağıyla tasarlanmıştır. Standart olarak sunulan çok haritalı Ride-by-Wire gaz sistemi, devre dışı bırakılabilen MGCT çekiş kontrolü, ROAD ve RAIN sürüş modları, ABS ve Cruise Control; her koşulda dengeli, güvenli ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlar.
Teknoloji Paketi
Moto Guzzi V7 Stone’un teknoloji paketi, yalnızca konfor ve işlevselliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda motosiklete karakter katar. Tamamen dijital LCD gösterge paneli; sürüş modu ve Cruise Control ile ayarlanan hız gibi temel verileri net biçimde sunar ve tüm ayarlar pratik gidon kumandaları üzerinden yapılabilir. Tam LED aydınlatma sistemi ise Moto Guzzi’nin kartal simgesini oluşturan DRL’lerle ayırt edici bir silüet yaratır.
Şaft Tahrik
Sağlam, güvenilir ve son derece akıcı olan Moto Guzzi V7’nin şaft tahrik sistemi, tüm beygir gücünü arka tekerleğe yüksek hassasiyetle aktarır. Yağlanması gereken zincirler ve ayar ihtiyacı olmadan, minimum bakım gereksinimiyle maksimum sürüş özgürlüğü sunar.
Çevik Şasi
Sökülebilir çift beşikli çelik şasi üzerine inşa edilen Moto Guzzi V7 Stone, hassasiyet ve sürüş keyfi sunmak üzere tasarlanmıştır. 40 mm teleskopik ön maşa stabilite ve kontrol sağlarken, sele–gidon–ayaklık geometrisi; alüminyum ayaklıkların ideal konumlandırılması sayesinde farklı boylardaki sürücüler için, uzun yolculuklarda dahi yüksek konfor sunar.
Euro 5+ V-Twin Motor
İkonik Moto Guzzi 90° enine yerleştirilmiş, hava soğutmalı, itme çubuklu ve külbütörlü V-twin motor artık Euro 5+ normlarına uygundur. 853 cc hacmiyle 6.900 dev/dk’da 67,3 hp güç ve 4.400 dev/dk’da 79 Nm tork üreterek özellikle düşük ve orta devirlerde dinamik ve keyifli bir sürüş sunar. Büyütülmüş hava kutusu, yeni zamanlama sistemi ve optimize edilmiş piston soğutma devresi ise performansı ve verimliliği daha da ileri taşır.
Fren Sistemi
Frenleme, önde Brembo 4 pistonlu kaliperle çalışan 320 mm’lik ön disk ve arkada 2 pistonlu yüzer kalipere sahip 260 mm’lik arka disk ile sağlanır.
